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Motor en competición

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  Mundo del motor en la competición Formula 1. A lo largo de la historia de la automoción hemos visto gran cantidad de   diseños de motores. Igual ha ocurrido en la Fórmula 1, donde las reglas técnicas han ido marcando una evolución que ha pasado de los V10 a los V8, luego con la introducción del KERS empieza la actual era híbrida, finalmente con motores V6 Turbo con hibridación. Actualmente se usan V6 turbo-híbridos de 1.6 litros con el objetivo de buscar una Fórmula 1 más barata, eficiente y concienciada con el medio ambiente. Las nuevas regulaciones incluyen múltiples sistemas de recuperación de energía y restricciones de flujo de combustible . La nueva fórmula reintrodujo la turbo alimentación . Estos motores híbridos son propulsados por la mezcla de gasolina y electricidad. Componentes de los motores. Motor de combustión interna tradicional limitado a 1600cc. Turbo ECU o centralita, distintos mapas de rendimiento de motor. Batería, almacena electricidad para p...
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Motor híbrido

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  Motor híbrido ¿Qué es? Es una solución a medio camino entre un vehículo tradicional con motor de combustión interna y un  coche eléctrico  puro. Un  híbrido es aquel que emplea al menos dos fuentes de energía diferentes para mover el motor y, así, las ruedas del vehículo. Por lo general, este tipo de coches combinan un motor de gasolina y otro eléctrico, pero también existen versiones con motores diésel y eléctrico, o de gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). Funcionamiento Un híbrido suele combinar un motor de gasolina y uno eléctrico. Su sistema de propulsión ofrece tres opciones diferentes de funcionamiento: el motor de gasolina mueve las ruedas, el motor eléctrico mueve las ruedas, o ambos al mismo tiempo se encarga de mandar energía a las ruedas. Disponen de una caja de cambios, en este caso automática. El sistema de propulsión es autónomo, es decir, él mismo se encarga de gestionar las transiciones ent...
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Motor gasolina

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  Motor gasolina ¿Qué es? Los motores gasolina se pueden definir como máquinas termodinámicas encargadas de convertir la energía química de la ignición, provocada por el la mezcla del aire y el combustible, en energía mecánica para producir el desplazamiento de un vehículo. En 1876 Nikolaus August Otto desarrollo el primer motor gasolina siendo este de cuatro tiempos. Los motores gasolina son muy similares a los motores diésel, con la diferencia de que de cada uno de ellos podemos extraer distintos rendimientos. Funcionamiento. Admisión:  En primer lugar, se produce la apertura de la válvula de admisión aspirando la mezcla de aire y combustible al interior de los cilindros. Compresión:  Poco antes del punto muerto inferior, la válvula se cierra y el pistón asciende comprimiendo así la mezcla. Explosión:  Poco antes del punto muerto superior saltará la chispa de la bujía por encima de los catorce mil voltios desde el circ...
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Motor 2 tiempos y 4 tiempos

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 Motor de 2 tiempos y 4 tiempos ¿Que es? Los motores de 2 tiempos y de 4 tiempos son utilizados en las motos. En un motor 2 tiempos se produce una combustión por cada vuelta de cigüeñal mientras que en un motor 4 tiempos se produce una combustión por 2 vueltas de cigüeñal, lo que significa que a misma cilindrada se genera mucha más potencia (Entre un 30% y 50%), pero también un mayor consumo de combustible. Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión o explosión o expansión y escape. Diferencias -           -  La principal diferencia entre los motores de 2 y 4 tiempos es que los de 2T realizan 1 ciclo                      ter...
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Motor Diesel

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  MOTORES  DIÉSEL ¿Que es? Estos motores se usan para los coches y camiones. El motor diésel es una clase de motor de combustión interna que utiliza el incremento de temperatura que se produce al comprimir un gas para que el combustible se prenda espontáneamente al inyectarlo en la cámara de combustión. su inventor, Rudolph Diésel, y al hecho de que estos motores de pistón funcionan con un 'ciclo' inventado por Diésel, distinto del de los propulsores de gasolina La principal diferencia con un motor gasolina reside precisamente en este punto: los motores diésel no necesitan chispa para encenderse sino que cuentan con bujías incandescentes que van subiendo la temperatura de la cámara de combustión para mejorar el arranque en frío y aprovechan ese calor una vez alcanzada la temperatura óptima Ventajas -           -  El consumo de combustible de entre el 20 y el 30%, en comparación con los coches de gasolina       regular.  ...
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Motor Electrico

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  Motor Eléctrico ¿Que es? El motor eléctrico es lo más novedoso en el mundo del motor. El motor eléctrico se erige hoy en día como una alternativa firme y sustentable a los motores de combustión. un motor eléctrico es una máquina capaz de convertir la energía eléctrica en mecánica. El motor es capaz de realizar esto gracias a la acción de los campos magnéticos que generan las bobinas que se encuentran dentro del motor. el mayor desafío de la tecnología hoy en día reside en que dichos motores eléctricos sean capaces de propulsar un vehículo a gran velocidad, y de hecho ya hay numerosas experiencias en el mundo que prueban que esto es posible. En los motores eléctricos se utiliza la energía eléctrica para crear campos magnéticos que se opongan entre sí, que se rechacen, de modo que hagan mover la parte giratoria, que es el rotor. Ventajas -           -  Los coches 100% eléctricos no emiten absolutamente ninguna emisión de gases contaminantes ...
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